高算力芯片 AION RT无图NDA智驾体验

　　不得不说现在的新能源车型渗透率真的是相当的快，据最新消息称，新能源车型的渗透率也已经超过了50%，而这样的表现，也让国内新能源汽车品牌，能更有信心的面对市场，投入研发出更优秀的产品。

　　记得早期，国内新能源汽车刚普及阶段，各大品牌都在卷续航，随着智能化的发展，汽车智能座舱，就成为了各品牌炫技的舞台。而这几年，高阶智驾的领域，又成为兵家纷争之地，无论是传统派新能源车型，还是新势力车型，都在高阶智驾领域拿出了自己的真本领。无论是基于视觉解决方案，还是激光雷达解决方案的产品，也是层出不穷。

　　不过说实话相比视觉智驾解决方案来说，搭载激光雷达的车型，在智驾方面会更有优势，尤其对于恶劣天气的适应性要好上很多，所以搭载激光雷达的车型价格也相对会贵一些。那有没有使用激光雷达智驾解决方案，价格还亲民的车型呢？今天，你只要花16万就可以买到一台搭载高阶智驾系统，并拥有激光雷达硬件的车型，它是谁呢？就是我们今天试驾的主角，来自广汽埃安的-AION RT。

　　黄金车身比例 营造视觉美感

　　AION RT是品牌下的第二款全球车型，被称为A+级的王者车型。该车在空间、智能化方面有着明显的优势，尤其是高阶智驾方面，其搭载了126线激光雷达，英伟达芯片以及27个高感知硬件，不依赖高精地图也能完成城市和高速路段的高阶智驾功能。日前，该车已经开启预售，四个版本的预售价区间为11.98-16.98万元。

　　在外观方面，AION RT走的是简约时尚的路线，整体看上去虽然没有很惊艳，但修长的车身线条加上黄金比例的设计，也是属于那种耐看型的。车头比较扁平，机舱盖两侧有隆起的线条，力量感十足。封闭式前格栅下方，预留了主动进气格栅为电机进行撒热。

　　两侧大灯没有那种细长条的造型，没有使用分体设计，而是使用了比较圆润甚至看上去还有一点复古的味道。保险杠两侧预留了空气倒流槽，黑色的涂装看上去非常的酷。实拍车型反光镜也使用了黑色的涂装。

　　新车的定位于一台A+级的轿车，长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm。车顶Y0线使用了创新纯电轿车设计，3.48米平滑无拐点、20°曲率，让车顶一体性表现非常好，尤其是尾部看上去也是十分的优雅。平滑的造型加上低风阻轮毂、隐藏式车门把手、流线型的后视镜，让这台车的风阻系数低至0.208Cd。该车提供了7种外观配色。

　　AION RT使用了激光雷达智驾方案，所以在额头处可以看到一个同级独有的126线可变焦激光雷达，加上来自英伟达的254 TOPS算力的ORIN-X芯片，和周身27个车规级全视角传感器，让这台车有着主流的高阶智驾体验。如180°大角度调头、限宽石墩、沙尘无规划路面、泥水路等都能轻松拿捏。

　　车尾除了溜背造型非常吸睛外，非贯穿式的尾灯也算是一股清流了，让看多了贯穿式尾灯的我们，眼前一亮。除此之外，540升的超大后备厢，也让日常用车方便了不少，670毫米低后备厢门槛设计，拿取大件物品也会非常的轻松。