11月8日,在工信部最新一批申报名录中发现了小米SU7 Ultra量产版的身影。从申报图来看,小米SU7 Ultra与10月29日发布会上展示的基本一致,...
11月8日,在工信部最新一批申报名录中发现了小米SU7 Ultra量产版的身影。从申报图来看,小米SU7 Ultra与10月29日发布会上展示的基本一致,新车也即将在本月举行的广州车展正式公开亮相。
外观方面,小米SU7 Ultra采用黄黑配色,包括配备了非常夸张的大尺寸前唇、前铲,车门下边缘带有Ultra标识的银色涂装,配备碳纤维车顶、侧裙装饰件,并在车顶保留激光雷达。
选装配置方面,小米SU7 Ultra支持多样车身拉花,车尾可装备碳纤维固定式大扰流板。此外,新车还提供了倍适登EVO T1绞牙减振器以及闭式双腔空气弹簧,支持刚度/高度独立调节。
车身尺寸方面,整车尺寸为5070(5115)/1970 /1465毫米,轴距3000毫米,使用21英寸黑色轮辋搭配倍耐力P ZERO轮胎,前轮胎规格为265/35 R21,后轮胎规格为305/30 R21,同时还配备了碳陶瓷制动盘和前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳。
动力方面,新车共配备三台电机,前电机为汇川动力提供的V6s,后轴则布置了两台小米自研的V8s,系统最大可输出1548马力,0-100公里/小时加速时间仅为1.98秒,极速可达350公里/小时(申报版为318公里/小时)。
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