10月18日,在2024奇瑞全球创新大会上,奇瑞公布了在飞行汽车领域的最新布局进展,并展出了对应原型机。 据了解,奇瑞飞行...
10月18日,在2024奇瑞全球创新大会上,奇瑞公布了在飞行汽车领域的最新布局进展,并展出了对应原型机。
据了解,奇瑞飞行汽车命名为“三体复合翼飞行汽车”,主体部分由下方行驶模块、中间的座舱和上方飞行模块三部分组成,机翼则采用了复合翼设计,既有传统固定翼,也有类似直升机的旋翼。
当行驶模块和座舱结合在一起,飞行汽车则变为了汽车形态;而当飞行模块与座舱结合在一起,则变成了飞机形态,从而可以满足地面和空中两种不同的出行场景。相较于直升机,这一“新物种”可以显著扩大运营范围。
不仅如此,在飞行汽车座舱内,也没有方向盘,这意味着无论是陆行还是飞行状态,将都可以实现无人驾驶。座舱中控台处,设计有一块显示屏,可以实时查看飞行汽车的行驶状态,包括速度、所在位置、飞机状态等。
“而且由于飞机是无人驾驶状态,主要由地面站工作人员开启,无需乘客操控飞机,乘客还可以通过显示屏与地面工作人员沟通,实时获取飞机的相关情况,确保安全性,”据奇瑞相关负责人介绍。
座舱内部,则采用了前后两座布局,据悉这种设计的好处是,可以降低迎风面积和空气阻力。
据奇瑞相关负责人介绍,目前奇瑞的“三体复合翼飞行汽车”已经完成了相关的功能验证,并成功首航。接下来将围绕一些极限工况,进一步开展对应的性能测试,这些测试完成之后,将开始适航认证,为服务更广泛的公众做准备。
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