SU7 Ultra领衔 2024广州车展重磅新车抢先看

　　作为中国三大国际车展之一，2024广州车展即将在11月15日拉开帷幕。作为年度车市收官之战，各大车企自然不会错过这次展示新车的机会，车展期间更是有多款重磅新车首发亮相、预售、上市，接下来就带大家提前了解这些重磅新车，喜欢的千万不要错过。

　　 比亚迪夏

　　核心亮点：比亚迪第五代DM混动技术

　　比亚迪夏是一款全新MPV车型，新车将会搭载比亚迪第五代DM-i超级混动技术，车身长度达到了5145mm，预计售价在30万元左右，并在年内正式上市，本次广州车展发布新车内饰及部分配置信息。

　　从外观来看，比亚迪夏前脸采用大嘴式中网设计，内部加入了龙鳞风格的镀铬格栅装饰，大灯内部使用了双段竖条形灯带，视觉效果很霸气。新车使用了双侧滑门，隐藏式滑轨以及传统门把手造型，同时兼顾美观和实用。中国结灵感尾灯极具辨识度，后杠底部使用了贯穿式镀铬饰条，整体看上去大气也很饱满。

　　比亚迪夏内饰部分信息目前尚未公布，将会在本次车展公布。据悉，新车将采用全新一代座舱，并搭载了高性能芯片，同时也会配备DiPilot智能驾驶辅助系统，智能化上也很先进。座椅或提供2+2+3的七座布局，可一键切换多种座椅模式，适用多种场景。

　　动力方面，比亚迪夏搭载由1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，也就是比亚迪第五代DM混动技术，为车辆带来不错的能耗表现。此外，新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，能做到毫秒级阻尼调节，带来不错的驾控体验。

　　仰望U7

　　核心亮点：3颗激光雷达，搭载易四方技术

　　仰望U7定位百万级新能源轿车，采用四电机四轮驱动，系统综合功率1306马力，并首发搭载云辇-Z悬架技术，以及搭载易四方技术，最高车速可达270km/h，CLTC续航里程800km，同时还配备3颗激光雷达和2颗Orin X芯片。

　　从外观来看，仰望U7前脸造型与仰望U9如出一辙，C字型的前大灯组造型非常犀利，车身线条流畅且充满力量感，溜背设计搭配电动升降尾翼，不仅提升了车辆的空气动力学性能，更彰显了其运动与豪华并重的独特气质。

　　仰望U7的尾部很有层次感，采用黑化处理的贯穿式尾灯组，以及微微上翘的小鸭尾设计和底部黑化的扩散器，为整体尾部增加运动效果。车身尺寸方面，仰望U7的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，并提供4座和5座可选。

　　动力方面，新车搭载易四方四轮独立扭矩矢量控制和云辇-Z，配备四电机系统，系统综合功率960kW，系统峰值扭矩1584N·m，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。根据申报信息显示，新车搭载135.5kWh磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为720km和800km。

　　全新宝马X3

　　核心亮点：轴距加长，换装2.0T发动机

　　在今年举办的2024巴黎车展上，全新宝马X3迎来亮相，新车基于CLAR平台打造，定位中型SUV，作为全新换代车型，其在外观内饰上进行了全面升级，并换装全新2.0T发动机，新车也将在本次广州车展亮相，预计2025年一季度上市。

　　从设计上来看，全新宝马X3延续了家族式设计，大尺寸的双肾进气格栅加入了不规则设计，格栅周边加入可发光的灯带，很有仪式感。新车腰线呈现上扬姿态，搭配了半隐藏式车门把手以及五辐式的大尺寸轮圈，让外观看上去更加个性。

　　新车尾部配备了车顶扰流板，尾灯组是3D立体LEDY字型样式，与车尾融为一体，后包围采用了尾部扩散器装饰面板，并搭配了隐藏式的排气布局。车身尺寸方面，全新宝马X3长轴距版达到2975mm，比基础版增加110mm，车长4865mm，宽度1920mm。

　　内饰方面，全新宝马X3科技感十足，配备了12.3英寸数字仪表和14.9英寸中央触控显示屏，内置宝马iDrive 9.0操作系统，支持快速选择、语音识别控制、在线导航等功能，进一步提升人机交互能力。

　　动力方面，全新宝马X3搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到190kW，匹配8速手自一体变速器，在BMW xDrive智能全轮驱动系统的加持下，动力更加澎湃。底盘方面，新车还将配备第九代横向动力学管理系统与ARB-X防滑稳定控制系统等。

　　奇瑞iCAR V23

　　核心亮点：方盒造型，可选双电机+四驱

　　当下“方盒子”造型的车很受欢迎，奇瑞iCAR V23便采用了这一设计理念，并在细节上融入了非常前沿的设计元素，创造出一种复古与潮流相结合的视觉效果。据悉，该车将在广州车展上开始预售，并计划在年底前完成上市。

　　从外观设计来看，奇瑞iCAR V23采用标志性的“方盒子”造型，车身线条分明，前机舱盖小幅凸起，复古圆灯搭配LED日行灯非常有辨识度，很受年轻人喜爱。新车笔直的腰线搭配隐藏式门把手以及脚踏板，整体感十足。

　　奇瑞iCAR V23车尾整体造型轮廓很硬朗，使用了圆润的边角过渡，后尾门是侧开式设计，尾部沿用“小书包”经典造型，但是不能打开，可以看作是内部储物空间延展。另外，轮眉进行加宽，结合多幅式的大尺寸轮毂很个性。

　　内饰部分，奇瑞iCAR V23内部采用大量矩形造型元素，同时还配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，同时屏幕内置8155芯片，支持无线CarPlay功能。另外，新车还将搭载L2++级的智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供了更加智能、便捷的驾驶体验。

　　值得一提的是，新车还配备了丰富的拓展配件，如D柱盲窗支架、座椅后背拓展杯架、车顶支架等，极大地提升了车内的实用性和便捷性。

　　动力方面，奇瑞iCAR V23提供单电机后驱和双电机四驱两种可选，其中，单电机最大功率为100kW，双电机版本前电机55kW，后电机100kW，搭载81.7kWh宁德时代电池，CLTC续航里程高达501km，零百加速仅需7.5秒。

　　小鹏P7+

　　核心亮点：AI纯视觉智驾，掀背轿跑造型

　　小鹏汽P7+抢在广州车展开幕前上市，售价区间为18.68-21.88万元。据官方数据，新车开售12分钟内大定已突破10000台，新车采用纯视觉的AI鹰眼视觉方案，同时标配各种舒适与豪华配置，科技感拉满，其也会在广州车展向公众亮相。

　　从设计上来看，小鹏P7+延续家族式设计，贯穿式LED灯带和分体式头灯设计很有辨识度，前悬短，后舱部分修长，营造出轿跑的车身姿态，同时也能兼顾空间。全新造型的尾灯组，并将后扰流板融入了整个尾部设计当中，呈现出双层的视觉效果，使得车尾富有立体感。

　　内饰方面，小鹏P7+整体布局与小鹏X9相似，车内配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表，搭载高通骁龙8295P座舱芯片，配备AI天玑智能系统，智能交互上非常流畅。

　　智驾方面，小鹏P7+标配“AI鹰眼视觉智驾”方案，全系标配两颗英伟达Orin X芯片，算力达到算力508TOPS，支持高阶智驾功能，可识别49种障碍物类别，提升了驾乘安全系数。

　　动力方面，小鹏P7+采用后驱电机，提供了180kW和230kW高低功率两种选择。根据电池容量不同，提供620km/685km/710km续航版本。另外，该车续航、能耗后续可以OTA升级。新车的悬架结构采用前双叉臂+后多连杆的形式。