欲染指中国轿车市场_三菱轿车将花落谁家

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1、一场汽车风暴正在毗邻朝阳门使馆区的韩伟大厦一间不起眼的办公室里酝酿。在丰田、本田、日产等同行在中国市场立足之后，三菱汽车再也坐不住了。在中国工作了10年的Owto Yuji是三菱北京办事处的主任。他用流利的中文表达了三菱汽车对中国市场的理解。"三菱也想涉足中国汽车市场."远藤雄二这么说。三菱在中国遍地开花。截至今年，三菱已在中国销售了近30万辆各种类型的汽车。三菱向本报提供的独家资料显示，虽然30万辆的数字从1980年到2003年跨越了23年，但近一半的销量是在最近10年取得的。中国汽车市场的快速增长得到了全球汽车巨头的青睐，三菱扎根中国的想法完全可以理解。目前三菱在中国走的路有点像丰田，就是从周边做起，成立零配件企业，实施技术转让，让三菱品牌先深入人心。比如中华汽车，哈飞赛马，凌帅等。或者国产或合资生产的汽车都是搭载三菱发动机的。在三菱没有在中国直接投资建厂的前提下，实现了三菱满街跑的战略，这是一步妙棋。比如三菱先后通过技术转让与湖南长风猎豹、北京吉普、东南汽车、哈飞汽车合作，但这不包括航天三菱发动机和位于沈阳的哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司。从合作伙伴的地域分析，三菱在中国的布局显然是经过深思熟虑的。四家合作企业遍布东南西北，两家发动机企业集中在中国企业龙头制造商一汽集团的“心脏”周围。如果单独看三菱在中国的每一家企业，实力可能都不强。当四家合作企业和两台发动机的实力集中在一起，三菱在中国的实力自然不容忽视。四家合作企业，两家发动机厂，加上进口车的销售渠道，意味着三菱汽车品牌在中国已经家喻户晓，而在中国其他办事处的进驻，意味着三菱汽车随时可以在中国扬名立万。三菱汽车北京事务所、三菱汽车北京事务所沈阳常驻事务所、三菱汽车北京事务所永州常驻事务所、三菱汽车(上海)有限公司、三菱汽车(广州)有限公司、三菱汽车(大连)有限公司、三菱汽车(天津)有限公司，这7个常设机构中，除了推广三菱品牌、销售汽车之外，核心任务之一就是对中国的汽车市场进行调研，收集信息，并随时提供。展开剩余的全文(1/3)

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